如今，通过比（bǐ）较纺织通风机的叶片磨损，了解到流场特性与（yǔ）磨损之间的关系，其实践中的结果可以证明，在叶片表面增加肋可以提高流场的湍（tuān）流（liú）度，从而减少（shǎo）磨损，在（zài）理论（lùn）研究的基础上，通过固体颗粒对壁面冲击角度和冲击速度对磨损率的实验研究，设计了耐磨纺织通风（fēng）机，在（zài）实际运行（háng）中能够表明（míng），耐磨效果非常好。
利用数值计算软件和叶轮纺织通（tōng）风机流固耦合应用研究，对叶（yè）轮的强（qiáng）度、模态和振动特性进（jìn）行了计算和分析，其实践（jiàn）中的结果可以证明，风机的气动性（xìng）能基本不变，叶轮的（de）固有频率增加，不同数（shù）量级的纳米零件增加幅度不同，在稳定运（yùn）行条件下，叶轮周围（wéi）气流压（yā）力的主要（yào）脉动频率，与叶片通（tōng）过频率相（xiàng）同，叶轮的固有频率部分落入局（jú）部共振区域，该区域的等效应力（lì）远小于叶轮材料的疲劳极限，不会导致（zhì）叶轮疲劳失（shī）效（xiào）。
目前，纺织通风机的气动噪声源，定性了解（jiě）了蜗壳宽度变化（huà）对偶极子的声源，因（yīn）此对（duì）纺织通风机强度（dù）的影响，其中的数值计算表明（míng），随着蜗（wō）壳（ké）宽度的增加（jiā），在改（gǎi）变蜗壳宽度的条件下，对纺织通风机的（de）气动性能和噪声特性进行了（le）测试，试验其实践中（zhōng）的结果可以证明，风机的气动性能随着蜗壳宽度的增（zēng）加而提高。
然而（ér），常用风机（jī）的噪声特性得到了改善，在现有的损耗设计的纺织通风机当中，不同部件的各种损耗都是独立计（jì）算的，即损耗系数是独立选择的，在确定损失设计中的相关系数时，包括离心叶轮和蜗壳在内的所（suǒ）有损失都是一起选择的。
