為了提高離心式通風機的性能和（hé）功能，采用平板直葉片調節後的流量進行了測量，得到了流量參數沿流向的衰減變化規（guī）律，調節閘（zhá）門使下遊流量沿徑向分布不均勻，而沿周向（xiàng）分布（bù）相對均勻，對上遊流量的分布形式影響不大（dà），阻力係數和預旋係（xì）數，隨著調節閘門葉片（piàn）角度（dù）的增大而（ér）增大，怎樣更好的了解離心式通風機問題呢？
根據實際應用中的問題，如今開發了各（gè）種不同的結（jié）構設計，使空氣（qì）動力學（xué）和（hé）噪聲性能得到（dào）了顯（xiǎn）著改善，這種方法被證明是正確的，采用成熟的新的軟件對離心式通風機內部流場進行（háng）數值（zhí）測試，通過（guò）對流場速度（dù）和壓力的分析，捕捉到了離心式通風機內部的許多（duō）重要現象，如流量衝擊、間（jiān）隙流量和進口（kǒu）預旋分布規律等，為這種風機的性能和改進（jìn）提供了一定的依據，以更好的對設備（bèi）進行改進和使用。
通過（guò）離心式通風機計算流體動力學（xué），根據氣動聲學方程，並用公（gōng）式對葉片噪（zào）聲進（jìn）行建模，為了使計算設計更（gèng）加實（shí）用（yòng），建立了以蝸殼為邊界的內外聲學直接邊界（jiè）元設計，采用多區域聲學邊界（jiè）元設計，結果表明，蝸殼表麵的（de）壓力波動（dòng）受（shòu）基（jī）頻控製，而葉片表麵（miàn）的壓（yā）力波動沒有明顯的基頻（pín）分量，隨著流量的增加，蝸殼輻射的噪聲也（yě）會急劇增加。
在現有工程設計的（de）基礎上，采用新的離心式通風機現代設計方（fāng）法，開發技術（shù）用於離（lí）心式通風機氣動優化設計，現場性能試驗用於檢驗，根據風機阻尼器的流動特性（xìng），且采用增加調（diào）節轉輪中心葉片（piàn）的弦長，以改善和（hé）優化設備的使用。
